1 ROAD INDONESIA (ORI)

 Pagi ku disambut kicau burung di kota Semerang, sejuk udara pagi membuat saya malas untuk beranjak dari tempat tidur, sejenak pandangan ku tercuri oleh beberapa burung yang asik bermain di dahan pohon belimbing, ku asik memantau dari balik jendela kamar.  Jam menunjukkan pukul 08.00 Wib, perut pun sudah bernyanyi, kini saatnya mandi dan bergegas berangkat sembari mencari makanan untuk mengisi perut. KOTA SEMARANG 23 Desember 2018  Tak terasa, matahari sudah mulai meninggi, saya harus bergegas melanjutkan perjalanan menuju kota Gresik, karena disana saya akan bertemu dengan beberapa sahabat lama saat masih menggeluti hobby naik gunung.  Perjalanan sekitar 220 KM saya tempuh dalam waktu 8 Jam, sesaat di daerah Tuban saya sempat kesulitan mendapatkan bahan bakar, karena disetiap pom bensin yang saya singgahi, mereka selalu kehabisan stok bahan bakar, ini menjadi tantangan tersendiri bagi saya, karena di sisi lain, indikator bensin saya sudah dalam keadaan kritis alia

 22 Desember 2018, saya memulai perjalanan ini dari kantor saya yang berlokasi di kota Bogor. Saya awali dengan doa dan keyakinan bahwa saya akan sampai di Toraja dengan selamat hingga kembali lagi ke Jakarta.  Dokumen perjalanan tak lupa saya periksa ulang untuk menghindari hal-hal yang tidak diinginkan seperti kelupaan ataupun kerusakan dokumen.  Untuk perlengkapan lain seperti Pakaian, alat-alat perbaikan motor ringan dan juga jas hujan, saya masukkan kedalam saddle bag, sementara untuk dokumen, dompet dan alat elektronik saya masukkan di tank bag. Jam 12.00 Wib saya langsung berangkat menuju Kabupaten Cirebon, sebagai pos istirahat pertama saya, jarak dari Bogor menuju Cirebon adalah 250 KM, dan saya tempuh dalam waktu 4 jam. Sampai di Kab.Cirebon  Setelah istirahat untuk meluruskan pinggang, saya lanjut perjalanan menuju kota Semarang, karena saya harus tiba di kota Semarang sebelum jam 21.00 Wib untuk batas akhir check in penginapan. Jalanan di Cirebon ini san

  Setelah beberapa motor yang saya miliki, seperti, Suzuki Thunder, Bajaj Pulsar 200, Yamaha Vixion dan kini saya memiliki Yamaha R15 V3. Sebenernya mau beli Xabre, tapi banyak dealer dan bengkel yang bilang kalo Xabre itu kurang bagus, so... Saya ambil R15. Dari segi desain dan fitur, saya sangat menyukai R15 yang versi 3 ini. Plus minus pasti ada pada motor ini, tapi menurut saya, lebih banyak nilai plusnya dari pada nilai minusnya.     Genre motor sport fairing sudah pasti pegel, apalagi R15 V3 ini sudah mengadopsi setang under york, otomatis nunduk parah, jujur pada saat baru beli hingga 2 bulan pemakaian saya sempat menyesal beli motor nunduk ini, pegal dari tangan hingga pinggang selalu terasa tiap berkendara lebih dari 5 menit. Namun seiring berjalannya waktu, tubuh saya bisa beradaptasi.  Dalam waktu dekat ini saya berencana mau solo touring, dari Jakarta ke Toraja, yang jaraknya kurang lebih 4.000 Km. Ini bukan touring pertama saya, sebelumnya saya pernah touring ju

 Terlahir dari keluarga menengah ke bawah, tak pernah sekalipun terpikir untuk menjadi seorang rider. Jangankan motor, sepeda aja sepertinya hanya dalam angan.  Sejak kecil saya senang menonton balapan motor, seperti MotoGP, tapi yang paling saya suka adalah acara balap Paris Dakar. Betapa gagahnya para rider dengan motor ber CC besar yang melaju di tengah gurun pasir itu. Itu membuat saya bercit-cita ingin menjadi petouring dunia suatu saat nanti, ya syukur-syukur bisa ikut balapan di ajang bergengsi Paris Dakar, tapi kayanya ga bisa, karena ga ada perwakilan dari Indonesia, hehehe..   Seiring berjalan waktu, saya dan keluarga pindah, dari pelosok kota Medan, menuju kota Jakarta. Di jakarta saya melanjutkan sekolah di SMA 7 Bekasi, pada tahun 2009 saya bisa lulus dengan nilai yang cukup baik, karena kelulusan saya, saya dihadiahi sebuah motor oleh ayah saya, yaitu honda legenda... betapa senang hati saya, walaupun itu motor bekas, tapi saya sangat menyayanginya.  Bersama